Систематика техники на примере крепежа

Общая теория техники может быть создана в меру теоретизации всей системы технических наук. Проблемы теоретизации прикладных технических наук покажем на примере наук о техническом крепеже. Сейчас нет такой науки. Обилие описаний крепежа не исчерпывает необходимости в такой особой науке. Естественно, ее могут разработать только профессионалы по крепежу. Поэтому здесь только осмысливаем саму проблему в целом. Мой интерес к ней возник следующим образом.

Проблемы познания крепежа

Общая теория техники может быть создана в меру теоретизации всей системы технических наук. Проблемы теоретизации прикладных технических наук покажем на примере наук о техническом крепеже. Сейчас нет такой науки. Обилие описаний крепежа не исчерпывает необходимости в такой особой науке. Естественно, ее могут разработать только профессионалы по крепежу. Поэтому здесь только осмысливаем саму проблему в целом. Мой интерес к ней возник следующим образом.

Интерес к технике порожден в детстве обилием военной техники времен второй мировой войны. Кромсая ее ребенком, я приобщался к ней. В последующем, имея два технических образования до поступления на экономический факультет МГУ, я всегда обращал внимание на технику. Особенно усилился этот интерес в начале 1970-х, когда начал преподавать политэкономию. Тогда это означало преподавать «Капитал». Я защитил диссертацию по теме «Капитала» в противовес ее трактовке «адептами» Маркса, а поэтому штудировал его произведения основательно. Тем не менее, я не был готов преподавать «Капитал». Мне было трудно объяснять многие его аспекты. В связи с этим, естественно продолжился поиск путей понимания этого произведения. Поиск был главным образом философский. Одновременно педагогически я пытался найти средства объяснения. Я стал иллюстрировать объясняемые феномены экономики по типу «лесенки» на плоскости Декарта. Это было скорее интуитивно, а, точнее, результат предшествующего моего обучения. Соответственно относился и к техническим феноменам, традиционным тогда элементам ОТЭ.

В начале 1970-х г. преподавал на механическом факультете. Меня мучил вопрос как иллюстрировать механикам используемый метод объяснения. Я подумал, что его надо показывать на чем-то, что им понятно и без мышления. Таковым посчитал крепеж и начал его собирать. В то время я был пропагандистом районного семинара системы экономического образования и приходилось много ходить по заводам для чтения лекций. В связи с этим я просил у всех образцы крепежа, копался в «барахолках» в поиске форм крепежа. Просил брата и он передал со своего завода образцы крепежа. Я собирал крепеж где мог, в том числе на улицах, помойках.

Моя ошибка была в том, что я не подозревал о невежестве инженеров в понимании крепежа. Каждый из них «академик» в своей деятельности, использовании необходимого ему крепежа, но теоретически инженеры не знают крепежа. Я выяснил это на примере районного семинара пропагандистов. Там были, главным образом, инженеры и я провел опрос. Выяснил, что 50% инженеров не знают отличия болта от винта (оно состоит в гайке). Потом много раз проверял эту истину. Это так и сегодня. Тем не менее, подобрал учебное (идеализированное) множество крепежа и с тех пор использую его для иллюстрации логического и диалектического мышления. Однако, на других факультетах крепеж - не главная деталь. Когда стал работать на экономическом факультете, на котором учатся преимущественно девушки, то оказалось что это пособие бесполезно. Я собирал и другие коллекции, в т.ч. соски, средства письма, скрепки, прищепки, ключи и т.п.

Я продолжал собирать коллекцию металлического крепежа и попытался дать систематику крепежа в виде работы. И тогда же начал ее, обособив материалы отдельной папкой. Много раз перерабатывал материал, ходил в патентный институт для того, чтобы изучить множество форм крепежа. В последнем случае натолкнулся на его обилие и непонятность схематического его отображения. Одновременно для работы над книгой надо было хорошо рисовать крепеж. Все это затрудняло, так как для этого нужно уметь рисовать их легко и быстро. У меня это был не главный научный интерес.

Проблема систематики крепежа даже не осознана в должной мере и адекватных работ нет. Поэтому такую работу надо сделать. У меня вряд ли руки дойдут до этого. Тогда же начатая работа по данному вопросу сохраняется и я готов ее и накопленный крепеж передать любому, кто готов ее завершить. Здесь дана только постановка проблемы - указано место крепежа среди его предшественников и макросорит или макрокомпозиция синтетического его анализа.

Формы познания крепежа

Стихийное познание. Первое знакомство людей с крепежом происходит в детстве. В семье, в быту ребенок сталкивается с понятием крепления и простейшими его формами. Обстоятельства жизни ведут к познанию разных форм крепежа в детстве: кто-то первым познал клей, а кто-то шитье или вязание и т.п. Стихийное познание крепежа включает в себя выяснение функции крепежного материала, технологии крепления, простейших навыков использования известного крепежа.

По мере взросления расширяется знание крепежных материалов, изделий и умения пользоваться ими. Большинство людей остаются на этом уровне эрудиции по отношению к крепежу. Печатные инструкции рекламы помогают овладеть новыми его формами, тем более, что значение крепежа растет. Эта практика использования крепежа эволюционирует по мере общественного прогресса. И не требуется специального обучения большинства людей крепежу.

Специальное познание . Оно начинается в школе, обычно в рамках уроков черчения, труда, технологии. Для черчения знание крепежа - средство развития навыков черчения. Тем не менее, оно весьма важно для развития эрудиции в этом деле.

Более глубокое специальное познание крепежа происходит при профессиональном обучении в зависимости от избранной профессии. Специалистов физического труда обучают навыкам обращения с необходимым для них крепежом. Обычно обучение происходит посредством демонстрации и пояснений.

Научное познание крепежа дают обычно только инженерам и главным образом конструкторам. Для этого служат разные учебные предметы, в т.ч. детали машин. Такое обучение крепежу обычно одностороннее - знакомят с теми формами крепежа, которые нужны для соответствующих профессий. Сейчас нет специальной подготовки профессионалов по крепежу. В результате нет пока (видимо) профессионалов по крепежу, которые знали бы все формы крепежа.

Изобретательское познание также видимо ограниченно. Рационализация, изобретательство направлены на решение конкретных проблем и не базируются на адекватном знании всего множества крепежа, изучения его тенденций и т.п. Становление технологии творческого труда (ТТТ) несомненно предполагают обособление профессионалов по крепежу и разработку специальной науки о крепеже.

Стандарты на крепеж отражают малую долю наличного крепежа. Они обычно отраслевые и не дают адекватного знания всех форм крепежа.

Теоретическое познание следует считать будущей практикой. Оно начнется для всех наук одновременно в связи с осознанием специфики теоретического отображения действительности, что зависит от опережающего развития интеллектуальных способностей людей.

Исходным теоретическому познанию крепежа, видимо, будет формирование некоторых принципов его развития. Эти принципы констатируют многообразие форм крепежа, их развитие, рост их числа и т.п. Главная же проблема - систематика форм крепежа .

Систематика зависит, прежде всего, от осознания ее как высшей формы упорядочения и развития умения систематизировать формы объектов. Все это обеспечивает ТДМ. Для этого инженеры должны овладеть логическим и диалектическим мышлением. Только в таком случае возможно осознание развития крепежа как формы технических изделий. Развитие техники, как и всякое развитие, происходит по законам диалектики. Поэтому теория изобретательства основывается на приложении диалектической логики к творческому решению технических задач. Изобретательское мастерство во многом определяется умением видеть тенденции развития техники.

Основные формы связей

Термин «крепеж» является «предельным» по значению в повседневной жизни. Для теоретического же его понимания важно выяснить систему его свойств. Место крепежа возможно выявить с помощью следующей гипотезы эволюционного ряда (сорита), отражающего его предтечей на разных уровнях действительности:

• соотнесение — связь — соединение — фиксирование — крепление.

Соотнесение — категория философской онтологии. Для материальных субстанций она проявляется в их «связи». В чистом виде связь существует в неорганической природе. Связь проявляет различные формы сил природы, которые служат причиной целостности неорганических тел - атомов, молекул и т.д. Превращенной формой связи становятся соединения , специфичные для органических тел, жизни. Они - основа внутриорганизменного и надорганизменного уровней жизни. На надорганизменном уровне возникает использование соединений в качестве средства для жизни - фиксирование . В простом виде фиксирование распространено в дочеловеческой форме жизни. Крепеж - специфическая форма фиксирования предметов людьми.

Содержательная трактовка названных элементов эволюционного ряда ждет своих энтузиастов. Конечно, возможны и иные гипотезы таких рядов, которые позволят указать место крепления. Крепеж более конкретно можно показать на основе такого ряда феноменов:

• фиксирование — совмещение — сопряжение — сочленение — соединение — крепление.

Названные феномены можно рассматривать как специфически общественные явления. Например, кладка стен происходит с помощью фиксирования положения камней в определенном порядке и т.п. В целом, жизнь людей невозможна без крепежа. Все вещественные факторы жизни так или иначе базируются на крепеже. Сооружения, строения, здания, одежда, средства труда и т. п. - все это результат крепежа. Различные формы крепления одежды, в т.ч. пуговицы, доступны всем в качестве пособия для развития умения систематизировать формы объектов. Литейщики, кузнецы, столяры и плотники, ткачи и т.п. - специалисты по различным формам крепления. С помощью трактовки такого ряда явлений подходим к пониманию собственно крепежа. Крепление различно по уровню развития:

• материал — средство — изделие — устройство — деталь — узел и т.п.

Попытки систематики форм крепежа убеждают в их реальности и важности. Абстрагируемся от всех иных способов крепления и рассмотрим только технический (механический) крепеж.

Систематика технического крепежа

Механический (технический) крепеж - одна из разновидностей используемого людьми крепежа. Его используют обычно при соединении технических изделий. В то же время следует помнить, что технические изделия крепят не только с помощью механического крепежа, а и иными способами, например сваркой, пайкой, склеиванием и т.п. При познании механического крепежа следует абстрагироваться от некоторых его аспектов, например, от материала, качества.

Крепление предполагает наличие основного материала, который надо крепить. Таковым можно считать и то, к чему крепят, и то, что крепят. По отношению к ним крепеж выступает вспомогательным материалом. Крепление обычно предполагает наличие особых инструментов, которые обеспечивают осуществление крепления. Здесь рассматриваем только сам крепеж.

При познании свойств механического крепежа следует строго иметь в виду различие его свойств.

Следует абстрагироваться от случайных свойств крепежа и сосредоточить внимание на его конституирующих свойствах - его атрибутах или признаках. При этом обособим фундаментальные и специфические его свойства. Последнее свойство каждого конкретного объекта составляет сущность крепежа.

Систематика технического крепежа предполагает построение системы моделей или совокупность обособленных соритов. Из них выделим мега, макро, микро сориты. Их не достаточно, но ограничимся тремя названными уровнями.Основу систематики механического крепежа составляет мегасорит, представленный следующим эволюционным рядом:

Напомним, что этот сорит может быть превращен в лесенку Аристотеля, график развития, кладограмму и т.п. (см. схему на следующей странице).Если «перевернуть» эту модель, то ее легко перестроить в качестве кладограммы.На схеме правый столбец показывает «накопление» (кумуляцию) свойств, составляющую содержание понятия.Последующий анализ состоит в систематике каждой из форм крепежа в названной последовательности. При том создается впечатление, что чем далее в этом ряду, тем больше объем понятия (множество форм крепежа) и необходимость более конкретного его раскрытия.

Представленное единство технических средств крепежа должно быть конкретизировано по каждому его виду. Для этого следует построить макросорит каждой формы крепежа, например гаек. Поскольку гайки являются большим множеством, то важно упорядочить на основе их развития главные их формы и обособить, скажем, такую форму гаек, которую называют «барашками». Далее следует построить микросорит барашек. Несомненно то, что их множество также потребует обособления более конкретных их форм. Все это может осуществить только профессионал с помощью диалектической логики.